JAKARTA (-) – PR & Digital Brand PT Auto Indonesia, Frietz Frederick memberikan klarifikasi terkait dengan eliminasi logo besar di kantor pusat NETA Auto di Shanghai beberapa waktu lalu.
Menurut pengakuannya, penghapusan logo kantor pusat besar adalah karena perubahan alamat untuk kantor pusat NETA, yang sekarang pindah ke Hongqiao Transport Hub, dekat Bandara Internasional Shanghai, Cina.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
“Sehubungan dengan rilis logo NETA di kantor pusat kami di Shanghai, kami ingin mengatakan bahwa ini disebabkan oleh perubahan alamat kantor pusat Neta yang sekarang terletak di Hongqiao Transport Hub, yang terletak di dekat Bandara Internasional Shanghai,” Frederick Frederick mengatakan kepada – pada Sabtu malam.
Dia melanjutkan bahwa ini dilakukan untuk memfasilitasi akses operasional dan efisiensi NETA dalam menjalankan bisnisnya baik domestik maupun asing.
Dengan transfer kantor pusat, ia percaya bahwa akan lebih mudah untuk membangun kolaborasi lintas -regional dan mendukung pengembangan bisnis secara lebih optimal.
Sebelumnya dilaporkan bahwa logo besar yang terletak di markas mobil Neta, Shanghai, terlihat dihapus dan hanya meninggalkan bayangannya.
Carnewschina pada hari Jumat (5/30) melaporkan bahwa NETA, yang sekarang diketahui dalam periode kritis, saat ini diperebutkan oleh kekuatan yang tidak dapat menentukan nasib perusahaan
Faktanya, beberapa sumber telah mengkonfirmasi bahwa pemegang saham yang dimiliki negara bagian dari perusahaan induk Neta, Hozon New Energy Automobile, bergerak untuk mengadakan pertemuan dewan direksi untuk menyingkirkan pendiri Fang Yunzhou dari peran keraguannya sebagai ketua dan CEO.
Ini dilakukan ketika perusahaan bergulat dengan kerugian yang mengejutkan, rantai pasokan yang terganggu, dan penutupan pabrik yang mereka miliki.
Sumber internal juga melaporkan bahwa utang yang belum dibayar kepada pemasok melebihi 6 miliar yuan (833 juta USD), dengan baterai Catl raksasa termasuk mereka yang berhenti pengiriman.
Akibatnya, produksi domestik Neta telah berhenti, yang kemudian menunda perintah asing meskipun mengamankan jalur kredit 2,15 miliar yuan (hampir 300 juta USD) di Thailand.
Penurunan penjualan NETA telah terlihat dari angka penjualannya. Setelah mencapai puncaknya pada tahun 2022 dengan 152.000 unit, pengiriman turun menjadi 127.500 pada tahun 2023 dan anjlok hampir setengahnya pada tahun 2024 menjadi hanya 64.549 kendaraan.
Laporan PHK Mass, penutupan toko, dan protes pemasok hanya memperburuk persepsi publik. Bahkan pemotongan biaya yang agresif, seperti insentif ekuitas karyawan dan perampingan bisnis, gagal menstabilkan perusahaan.
Reporter: Ketua Rohman
Editor: Hisar Sitanggang
Hak Cipta © antara 2025
RakyatPos Irian
